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比亚迪官宣：新车正式亮相
比亚迪日前发布了一台小车——比亚迪Racco（海獭）。
外观：封闭式前格栅，大灯组是狭长的圆角矩形，看起来Q萌又带点时尚感。侧面用了悬浮式车顶设计，A柱那里还有三角窗，减少盲区，后排是侧滑门，上下车、塞东西都方便。
内饰：整体延续了比亚迪的海洋美学设计理念，圆润、柔和，表面组合起来像平静水面泛起的波纹，视觉上很舒服。中控台布局很清爽，三辐式方向盘手感应该不错，前面是一块小尺寸液晶仪表，中间是悬浮式中控屏，尺寸不算夸张，但放在这小车里够用。
用了怀挡设计，这个在K-Car里不多见，有点复古的味道，用起来也顺手，给中控区域腾出更多空间。空调出风口做成了圆角长条样式，融入中控台，整体感很强。另外，官方说保留了大量物理按键，这个必须给好评，开车时盲操作比戳屏幕靠谱得多。座椅目测是皮质，具体仿皮真皮还不清楚，但前后排都是贯通设计，这个很实用。
空间：长宽高分别是3395mm、1475mm、1800mm，典型的K-Car身板，但得益于方盒子造型，车内垂直空间相当富足。我特意看了官图，坐四个成年人应该没问题，头部和腿部都不会太憋屈。储物空间也做了不少小心思，毕竟这种小车就是拿来城市通勤、买菜接娃的，实用至上。
动力和续航，这次信息更具体了。新车前置前驱，搭载磷酸铁锂电池，提供两种版本：标准版电池容量约20kWh，WLTC续航180公里；长续航版约30kWh，续航预计能到300公里以上。支持最高100kW快充，日常补电效率不错。180公里续航听起来不算多，但K-Car定位就是短途代步，城市里跑跑完全够用，真要跑长途也不是它的活儿。
这台车是比亚迪专门给日本市场量身定做的电动K-Car，计划2026年夏天到秋天正式开卖，售价250万日元，折合人民币大概11万左右。消息来源明确，价格也清晰，咱们就从里到外好好盘盘这台小车。
编辑：李慧
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